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y es la primera vez que me escribís, y sobre todo si aún no habéis leido el resto de esta web,
por favor leed lo que sigue, necesito que sepáis al menos
lo que pone en este apartado y que me enviés
la información que os pido.
Mucha gente me escribe preguntándome qué marcas y modelos de caravanas deben buscar para su caso, pero me temo que recomendar eso así, a secas, es imposible por haber demasiadas diferentes. Mi recomendación, si aún no entendéis de caravanas lo suficiente para saber qué deberíais exactamente compraros, es la misma que probablemente le haríais vosotros mismos a alguien que va a comprarse su primer coche, usado, sin entender de coches: que os hagáis acompañar por alguien, o deleguéis la búsqueda y compra en alguien, que sí entienda.
Esto es así porque repartidas por la geografía española hay caravanas de una treintena larga de fabricantes diferentes, incluyendo las marcas españolas como Moncayo, Hergo, Roller, Vallejera, Benimar, Catusa, Tuset, Vimara, Ranger, Master, Caravansa, Caresa, Taylor, etc. y las extranjeras como Knaus, Bürstner, Adria, Wilk, Eifelland, Dethleffs, Hobby, Tabbert, Eriba, Hymer, Sterckeman, Caravelair, TEC, LMC, Gruau, Ace, FR Confort, BF, Frankia... Y me dejo muchas en el tintero.
Cada uno de esos fabricantes ha tenido habitualmente a la venta una diversidad media de media docena de modelos, multiplicadas por como mínimo otra media docena de tamaños y configuraciones internas en cada modelo, que además cambiaban de características cada año. Y hay caravanas a la venta, válidas para ser aún usadas, fabricadas en los últimos 30 años por poner una cifra comedida. Eso nos hace un total de (30x6x6x30) ¡30.000 caravanas diferentes! en cuanto a edad, marca, modelo, tamaño, configuración interna y acabados. Literalmente, decenas de miles de candidatas distintas posibles. No es fácil elegir bien dentro de tal marabunta...
Las caravanas se parecen en esto al mercado de coches de segunda mano, con sus decenas de marcas, sus decenas de modelos por marca, sus decenas de acabados de carrocería, motor e interiores por modelo, y sus decenas de años durante los cuáles el mismo modelo cambia de características, totalizando la misma cifra de decenas de miles de coches diferentes a la venta, colores aparte.
Como en los coches, acertar mucho o errar mucho supone una diferencia enorme. Imaginemos que necesitamos un coche. En casa somos 2 adultos y 3 niños, y nos gusta salir de la ciudad a menudo, normalmente lejillos y a veces durante varias semanas. Imaginemos que no sabemos absolutamente nada de coches y menos de sus marcas, modelos, acabados, años, etcétera, y que nos presentamos en casa con un Porsche porque el vendedor nos dijo que era un gran coche por los 8.000 euros que llevábamos. O imaginemos que nos quedamos con un BMW serie 800 casi nuevo porque el vendedor nos dijo que era un coche perfecto para una familia. ¿Qué garantías hay de que acabemos en casa con una compra acertada para nuestro caso, por ejemplo un Toyota familiar de pocos kilómetros, si lo más que sabemos de coches de segunda mano es que tenemos 8.000 euros para comprar uno? Ninguna, puedes acabar, para los cinco ocupantes, con coche de tres puertas y poco maletero o con cualquier coche distante del ideal.
Con las caravanas lo mismo, no es fácil comprar una caravana y acertar bien si no sabes de tipos, marcas, modelos, años, acabados, complementos, la importancia relativa de cada cosa, precios de cada cosa usada y precio de cada cosa nueva para lo que haya que sustituir... Y peor aún si no tienes experiencia previa en campismo.
Pero a la vez, y como al intentar comprar un coche de segunda mano, no se trata de buscar por marcas y modelos, porque una de dos, o la lista sería tan larga que no sería útil, o nos estaríamos cerrando a muchos posibles. Como sabemos todos, uno no debe salir a buscar coche de segunda mano pensando únicamente en un Toyota Avensis (siguiendo el ejemplo anterior), porque hay decenas de coches similares, o incluso bastante diferentes como un monovolumen, que podrían ser una buena ocasión.
Más allá de todo lo que he escrito en esta web, me temo que la ayuda que puedo ofreceros yo en la compra, para que sea concreta y útil, no puede ser menos que o bien acompañaros en la compra, o bien ocuparme yo de alguna parte del tinglado (búsqueda, o contacto con propietario, o confirmar su buen estado visitándola, o posterior revisión, etc.), o bien encargarme yo de todo. Creo que no puedo ofreceros mucha más información genérica de la que ya he puesto en este blog.
Hay muchos detalles importantes que hacen que una caravana sea precisamente la que uno buscaba: están las plazas, las tallas de los ocupantes, el destino que se va a dar a la caravana, el coche que tengamos... Para poder ayudaros de forma efectiva a encontrar vuestra caravana ideal (como sea que estéis pensando que os ayude) deberéis facilitarme cuanto detalle se os ocurra, pero como mínimo deberé saber lo siguiente:
Cuanta más información acerca de todo esto me ofrezcáis, mejor os podré ayudar. Dejadme vuestro número de teléfono, a ser posible. Os rogaría que antes leyerais bien la página, lo más probable es que contenga la respuesta a la pregunta que me hagáis, pero no dudéis en preguntarme si no la encontráis.
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y es la primera vez que me escribís, y sobre todo si aún no habéis leido el resto de esta web,
por favor leed lo que sigue, necesito que sepáis al menos
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la información que os pido.
Mucha gente me escribe preguntándome qué marcas y modelos de caravanas deben buscar para su caso, pero me temo que recomendar eso así, a secas, es imposible por haber demasiadas diferentes. Mi recomendación, si aún no entendéis de caravanas lo suficiente para saber qué deberíais exactamente compraros, es la misma que probablemente le haríais vosotros mismos a alguien que va a comprarse su primer coche, usado, sin entender de coches: que os hagáis acompañar por alguien, o deleguéis la búsqueda y compra en alguien, que sí entienda.
Esto es así porque repartidas por la geografía española hay caravanas de una treintena larga de fabricantes diferentes, incluyendo las marcas españolas como Moncayo, Hergo, Roller, Vallejera, Benimar, Catusa, Tuset, Vimara, Ranger, Master, Caravansa, Caresa, Taylor, etc. y las extranjeras como Knaus, Bürstner, Adria, Wilk, Eifelland, Dethleffs, Hobby, Tabbert, Eriba, Hymer, Sterckeman, Caravelair, TEC, LMC, Gruau, Ace, FR Confort, BF, Frankia... Y me dejo muchas en el tintero.
Cada uno de esos fabricantes ha tenido habitualmente a la venta una diversidad media de media docena de modelos, multiplicadas por como mínimo otra media docena de tamaños y configuraciones internas en cada modelo, que además cambiaban de características cada año. Y hay caravanas a la venta, válidas para ser aún usadas, fabricadas en los últimos 30 años por poner una cifra comedida. Eso nos hace un total de (30x6x6x30) ¡30.000 caravanas diferentes! en cuanto a edad, marca, modelo, tamaño, configuración interna y acabados. Literalmente, decenas de miles de candidatas distintas posibles. No es fácil elegir bien dentro de tal marabunta...
Las caravanas se parecen en esto al mercado de coches de segunda mano, con sus decenas de marcas, sus decenas de modelos por marca, sus decenas de acabados de carrocería, motor e interiores por modelo, y sus decenas de años durante los cuáles el mismo modelo cambia de características, totalizando la misma cifra de decenas de miles de coches diferentes a la venta, colores aparte.Como en los coches, acertar mucho o errar mucho supone una diferencia enorme. Imaginemos que necesitamos un coche. En casa somos 2 adultos y 3 niños, y nos gusta salir de la ciudad a menudo, normalmente lejillos y a veces durante varias semanas. Imaginemos que no sabemos absolutamente nada de coches y menos de sus marcas, modelos, acabados, años, etcétera, y que nos presentamos en casa con un Porsche porque el vendedor nos dijo que era un gran coche por los 8.000 euros que llevábamos. O imaginemos que nos quedamos con un BMW serie 800 casi nuevo porque el vendedor nos dijo que era un coche perfecto para una familia. ¿Qué garantías hay de que acabemos en casa con una compra acertada para nuestro caso, por ejemplo un Toyota familiar de pocos kilómetros, si lo más que sabemos de coches de segunda mano es que tenemos 8.000 euros para comprar uno? Ninguna, puedes acabar, para los cinco ocupantes, con coche de tres puertas y poco maletero o con cualquier coche distante del ideal.
Con las caravanas lo mismo, no es fácil comprar una caravana y acertar bien si no sabes de tipos, marcas, modelos, años, acabados, complementos, la importancia relativa de cada cosa, precios de cada cosa usada y precio de cada cosa nueva para lo que haya que sustituir... Y peor aún si no tienes experiencia previa en campismo.
Pero a la vez, y como al intentar comprar un coche de segunda mano, no se trata de buscar por marcas y modelos, porque una de dos, o la lista sería tan larga que no sería útil, o nos estaríamos cerrando a muchos posibles. Como sabemos todos, uno no debe salir a buscar coche de segunda mano pensando únicamente en un Toyota Avensis (siguiendo el ejemplo anterior), porque hay decenas de coches similares, o incluso bastante diferentes como un monovolumen, que podrían ser una buena ocasión.
Más allá de todo lo que he escrito en esta web, me temo que la ayuda que puedo ofreceros yo en la compra, para que sea concreta y útil, no puede ser menos que o bien acompañaros en la compra, o bien ocuparme yo de alguna parte del tinglado (búsqueda, o contacto con propietario, o confirmar su buen estado visitándola, o posterior revisión, etc.), o bien encargarme yo de todo. Creo que no puedo ofreceros mucha más información genérica de la que ya he puesto en este blog.
Hay muchos detalles importantes que hacen que una caravana sea precisamente la que uno buscaba: están las plazas, las tallas de los ocupantes, el destino que se va a dar a la caravana, el coche que tengamos... Para poder ayudaros de forma efectiva a encontrar vuestra caravana ideal (como sea que estéis pensando que os ayude) deberéis facilitarme cuanto detalle se os ocurra, pero como mínimo deberé saber lo siguiente:
·Marca, modelo y año aproximado de fabricación: si ya sabéis más o menos qué caravana queréis, decídmelo; si me ofrecéis un pequeño surtido de opciones, mejor; si aún no sabéis qué marca y modelo se podría ajustar a vuestros intereses (es lo más habitual, no os preocupéis), indicad todo lo siguiente.
·Uso que se le va a dar, pues por ejemplo una caravana para tener montada todo el año en un cámping puede salir más barata (o acompañar más extras y estar más equipada por el mismo precio) que una que queráis para viajar, ya que en el segundo caso es necesario que esté perfecta de mecánica. Así pues, ¿pensáis viajar a menudo? ¿Cerca o lejos?, ¿la idea es viajar normalmente por carreteras y autovías (España y resto de Europa) o andar por caminos y carreteras mal asfaltadas (por ejemplo países de África del Norte)?, ¿la idea es dejar la caravana fija?
·Plazas: ¿Cuántos sois habitualmente? ¿Se alojará más gente ocasionalmente y cuántos? Ojo a esto, pues no vale la pena soportar todo el año una caravana de talla mayor a la necesaria si casi nunca van a alojarse invitados, sólo vale la pena en el caso de que ciertamente los vaya a haber regularmente. En caso de invitados muy ocasionales es mejor acudir a habilitar plazas extras en el avancé o en una tienda de campaña auxiliar (o alquilar un bungalow).
·Distribución interior: ¿Cuántos adultos habrá (algunas literas no dan para que un adulto duerma cómodo)? ¿Hay parejas compartiendo cama? ¿Hay tallas grandes (altos, gruesos...)? Ojo con esto, las caravanas llevan camas justitas, algunas realmente pequeñas, es un detalle importante tener en cuenta la medida exacta de las camas de cada caravana.
·Tamaño y peso: necesito detalles del peso y de la potencia de vuestro vehículo (marca, modelo, año, motor, CV, su tara, su MMA y su MMR). Además, ¿de qué espacio disponéis para guardar la caravana? ¿Sois conductores avezados, ya con experiencia y pericia en remolques o vehículos grandes? (recomiendo un mínimo de habilidad al volante para circular con caravanas muy grandes, las caravanas no son especialmente peligrosas pero requieren de atención y control, y sin ello sí pueden llegar a ser peligrosas; y además sin experiencia los coche sufren).
·Espacio: hay caravanas con puerta trasera para poder entrar una motocicleta incluso del tamaño de una moderna de cross, las hay pequeñas pero aerodinámicas para viajeros incansables, las hay con mucho espacio dedicado al baño para quien así lo necesite, las hay con accesos a los arcones mediante grandes portones para quien su hobby incluya llevar muchos bultos y estar sacándolos y guardándolos continuamente, se les puede añadir un portabicis, las hay adaptadas para minusválidos... Y las hay simplemente estandar (normalmente la opción más asequible). Pensad bien en vuestro caso, a qué creéis que hay que darle preferencia.
·Decoración: si queréis unas ciertas telas o pieles para la tapicería y cortinajes, si preferís suelo de PVC, parquet o moqueta, o la deseáis con detalles exteriores a juego con el color de vuestro coche, o una caravana tunning (ejem... bueno, vosotros sabréis), o si os va lo retro (o si al contrario no os va en absoluto y os apetece tirar de billetera), o si sois muy gays y os apetece una decoración interior con graffities rosa lujuria, o si preferís algo sobrio y elegante, o algo modernillo pero sencillo, o si la preferís en el estado más original de fábrica posible (normalmente la opción más asequible)...
·Y por supuesto necesitaré saber vuestro presupuesto. No se trata de cuánto os gustaría gastar, porque es evidente que la respuesta a eso será siempre "lo mínimo posible". Se trata de cuánto no queréis gastar, es decir de cuál es el presupuesto último irrebasable que queréis dedicar a todo el tema de caravana, extras, bola, etc. No tomárselo de esta manera es acabar gastando más de lo que uno deseaba, ya que la compra de la caravana tendrá que suponer sólo una parte de ese total porque comprar una caravana no es ni mucho menos el único gasto requerido para disfrutarla.
Cuanta más información acerca de todo esto me ofrezcáis, mejor os podré ayudar. Dejadme vuestro número de teléfono, a ser posible. Os rogaría que antes leyerais bien la página, lo más probable es que contenga la respuesta a la pregunta que me hagáis, pero no dudéis en preguntarme si no la encontráis.
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